以這個面目面對世界，你就是強大的不可戰勝的自己。

企業在面對激烈變化的環境以及嚴峻挑戰競爭之時，為謀求生存與發展，往往不得不做一個總體性、長遠性的打算 前些日子坤鵬論一直在談學習的事情，特別反對將碎片化學習做為自己主要的學習手段，今天就這個話題再細細分享一下吧。

同時，寫的含義還有一個就是實踐，在自己的人生中寫，學而時習之，知識本來就是前人解決問題的經驗傳承，不去實踐中解決問題，學它何用?古人都說了，讀萬卷書，后面一定要跟著行萬里路。所以，這幾種所謂的思維方式都挺好，誰優誰劣根本不存在，只有你更喜歡哪個之分。第二是所有問題先找本質和核心，這個之前說過很多遍，比如：金融的核心是風控，金融的本質就是“永遠用你的錢，為比你更有錢的人服務!”再舉個例子，電動汽車是一個詞組，從語法上分析，汽車是核心詞，電動是形容詞或限定詞。

所以，學而不習，學而不練，學而不實踐，就根本不算是學習。領導者不能只是用榜樣來教人，就像只觀看老虎伍茲打高爾夫并不能學會打高爾夫一樣。

曾經有這么一句名言：互聯網讓聰明人更聰明，讓傻瓜更傻瓜。

所以，干貨式學習有時候真的會害死人，特別是那些人生閱歷和經驗少的年輕人。ofo更明確表示，參加展會意在為打開美國市場做宣傳，該公司在去年12月就已表示將在硅谷等地開啟服務試運營，開啟全球運營戰略。

”“美國一輛單車成本300美元，而ofo送去美國的車只有100美元，這要感謝國內相對成熟且成本低廉的生產體系。因為一看到這個域名，英語文化圈的人就明白說的是mobilebike，這也是為什么在選擇資本時，摩拜選擇了能為國際化引入資源的祥峰投資和攜程。

 摩拜、ofo、小藍美國試水共享單車幾乎成了最熱門的話題之一。ofo希望今年7月份前在大約10個美國城市共投放5萬輛共享單車。